ツルミオート中古車ブログ

６日は、 タイヤの出張作業は、東村山の運送会社で普通車のタイヤ４本を交換して、帰ってくるとローレルのお客さんの新品タイヤが届いていたので４本交換して終わってしまいました。

７日は朝から福生にある運送会社に行き、フォークリフトをジャッキアップしてそのままホイールが付いたタイヤを外して出張用のトラックに積んで青梅にあるダンロップの営業所に持ち込みました。

このフォークリフトのタイヤはノーパンクと言って、チューブがないゴムの固まりで出来ているタイヤなのでプレスで圧入しないとタイヤ交換できないためプレスがある営業所に持ち込みました。

最初の１本目は、営業所の従業員の方に教えてもらい、４本のタイヤ交換を終えてもう１度、福生の運送会社に戻って新品のホイール付きタイヤを着けて武蔵村山の運送会社に向かいました。

武蔵村山の運送会社では４tトラックのタイヤを６本交換しその日の作業は、終わってしまいました。

８日は、午前中に埼玉県の日高市にある運送会社に行き大型トラックのタイヤ４本交換とローテーションをして戻ってきました。

午後からは、社長に販売車のトゥデイの全塗装をしてもらいキレイに仕上げてもらうことが出来ました。この車は、買って来た時に、エンジンもあまり調子がよくなかったためエンジン、ミッションを下ろしてオーバーホールをし再びエンジン、ミッションを載せました。、外回りの塗装も大分が剥げていたり、色褪せていたため全塗装になりました。

右の写真は、フロントバンパーの塗装が終わったばかりの模様です。 バンパーの塗装は、バンパー自体が樹脂なため、塗装する前に、しっかり前の塗装を落としておかないとサーフェーを塗ったときに、おさまりが悪くなってしまいます。

左の写真は、リヤバンパーの塗装が終わったばかりの模様。これから３日後ぐらいには、塗装が乾く予定です。