ツルミオート中古車ブログ

今日は、 朝からアクティ・ストリートのお客さんから電話があり、エンジンが掛からないので見てほしいとご依頼を受け現地に向かいました。

現地に行き、スタータを回すと掛かりそうで掛からなかったので、牽引をし、お店までもって行きました。

その後、午前中にタイヤの出張作業が入っていたので、武蔵村山の運送会社で大型トラックのタイヤ交換を10本して、お店に戻りました。

帰ってきてからは、お昼を済ませ、車検でワゴンRのお客さんのご自宅に、引き取りに向かいました。

お店に戻ってきてからは、朝にお預かりした、ストリートの故障診断を始めました。まず、スパークプラグまで電気が来ているのか確認しプラグを点検してみると、大分、磨耗していた為、別のプラグに交換し、エンジンを掛けると1発でエンジンが掛かり原因がわかりました。

しかし、排気口からは、ガソリンの臭いがかなりしていたのでCO/HCテスターで測定すると、COが4％でHCが483ｐｐｍでCOが基準の約2.5倍も濃い目になっていたのでキャブレターを調整し、もう1度測定して、規定値に入ることが出来ました。

その頃、社長は、親戚のおじさんのスプリンターカリブのクランクプーリーが破損し、ファンベルトが切れてしまったのでクランクプーリートと外側の3本ベルトを交換して渡していました。

今日は、ここまでで作業を終了しました。